以下是隧道射流風(fēng)機(jī)的專業(yè)安裝施工方案，包含關(guān)鍵工序與技術(shù)控制要點(diǎn)：

隧道射流風(fēng)機(jī)安裝施工方案

一、施工準(zhǔn)備階段

1. 預(yù)埋件安裝（土建階段）

• 定位精度：縱向間距誤差≤50mm，水平度偏差≤3‰

• 錨栓規(guī)格：M24化學(xué)錨栓（抗拔力≥85kN），預(yù)埋深度≥280mm

• 防腐處理：二次灌漿后涂刷環(huán)氧富鋅底漆+聚氨酯面漆（干膜厚度≥120μm）

2. 運(yùn)輸與存儲(chǔ)

• 分段運(yùn)輸時(shí)需保持葉片與外殼同心度（徑向跳動(dòng)≤0.8mm/m）

• 現(xiàn)場(chǎng)存儲(chǔ)環(huán)境：溫度-20℃~+50℃，相對(duì)濕度≤85%

二、主體安裝流程

1. 吊裝系統(tǒng)配置

2. 安裝方式選擇

方案對(duì)比表

3. 關(guān)鍵工序控制

1. 懸掛系統(tǒng)安裝

• 高強(qiáng)螺栓分三次緊固（30%→70%→100%扭矩），最終扭矩值650N·m±5%

• 減震墊安裝壓縮量控制在標(biāo)稱值的20-25%

2. 風(fēng)機(jī)本體吊裝

• 雙機(jī)抬吊時(shí)負(fù)荷分配比≤6:4

• 就位后立即安裝臨時(shí)防風(fēng)拉索（抗風(fēng)等級(jí)≥8級(jí)）

3. 角度調(diào)節(jié)

• 射流軸線與隧道縱軸線夾角≤2°

• 采用全站儀進(jìn)行三維坐標(biāo)復(fù)核（高程誤差≤5mm）

三、電氣系統(tǒng)安裝

1. 電纜敷設(shè)

• 耐火電纜（NH-YJV-1kV）獨(dú)立橋架敷設(shè)，彎曲半徑≥15D

• 防爆區(qū)域采用鍍鋅鋼管穿線（管口密封膠泥填充）

2. 智能控制系統(tǒng)

• 預(yù)留MODBUS RTU通訊接口（接線端子壓接電阻≤5mΩ）

• 變頻器散熱通道與隧道通風(fēng)方向一致，間距≥300mm

四、調(diào)試與驗(yàn)收

1. 機(jī)械調(diào)試

• 動(dòng)平衡測(cè)試：剩余不平衡量≤2.5g·mm/kg

• 振動(dòng)檢測(cè)：各測(cè)點(diǎn)速度有效值≤4.5mm/s（ISO 10816標(biāo)準(zhǔn)）

2. 性能測(cè)試

五、特殊工況應(yīng)對(duì)

1. 高海拔安裝

• 電機(jī)功率修正系數(shù)：海拔每升高100m，功率降容1%

• 絕緣材料升級(jí)為F級(jí)（常規(guī)B級(jí)）

2. 曲線隧道安裝

• 相鄰風(fēng)機(jī)安裝間距縮短15-20%

• 增設(shè)導(dǎo)流罩（導(dǎo)流角20-25°）

六、質(zhì)量控制要點(diǎn)

1. 關(guān)鍵工序驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

• 預(yù)埋件抗拔試驗(yàn)抽樣率100%

• 焊縫超聲波探傷比例≥20%（Ⅱ級(jí)合格）

2. 常見問題處理

• 設(shè)備傾斜：采用楔形墊片調(diào)整（單側(cè)疊加≤3片）

• 異常振動(dòng)：檢查葉輪積灰情況（允許不平衡量≤15g）

七、安全文明施工

1. 高空作業(yè)

• 設(shè)置雙道安全繩（承載力≥22kN）

• 臨邊防護(hù)網(wǎng)設(shè)置密度≥2000目/100cm2

2. 應(yīng)急措施

• 配備風(fēng)機(jī)緊急制動(dòng)裝置（響應(yīng)時(shí)間≤2s）

• 高溫環(huán)境作業(yè)時(shí)設(shè)備表面溫度監(jiān)控（報(bào)警閾值65℃）

實(shí)施依據(jù)：

1. GB 50275-2010《風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、泵安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》

2. JTJ 026.1-2019 公路隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)細(xì)則

3. 設(shè)備廠家提供的《射流風(fēng)機(jī)安裝技術(shù)手冊(cè)》（版本號(hào)需現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)）

（注：實(shí)際施工前應(yīng)進(jìn)行BIM模型碰撞檢測(cè)，優(yōu)化管線綜合布置）